鋼價“金三”旺季回落，“銀四”預期向好：鋼企盈利“艱難”修複中

日期：2023-3-27
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年後鋼材價格在經曆一個月的上漲後，開始向下尋求支撐。財聯社記者采訪多地市場人士了解到，受到外部宏觀經濟及供需因素影響，本周鋼材市場交投熱度有所降溫，旺季“金三”下旬鋼價出現較大幅度下跌，鋼材市場情緒有所回落，但業內人士均對“銀四”市場需求情況保有較高期待。

與此同時，1-3月鋼企盈利情況整體呈回升趨勢，但較去年同期仍有較大差距。隨著需求好轉，以及成本端壓力緩解，鋼企盈利有望逐漸修複。

鋼價高點回落 市場情緒暫時走弱

通觀國內各地鋼材市場，三月下旬市場價格和市場情緒都出現明顯回落。現貨市場及期貨市場螺紋鋼、熱卷主力合約價格本月最高回落300元/噸，其中螺紋鋼表現較熱卷更為弱勢，RB2305合約價格從月中最高4401元/噸回落至4090元/噸附近。

海外宏觀風險持續累積，國內地產端需求疲軟，疊加多地受近期天氣影響施工進度減緩，是價格回落主要原因，多地鋼材貿易商對財聯社記者反饋，近期市場交投活躍度有所減弱。

唐山悅欣鋼鐵負責人劉華傑對財聯社記者表示：“近期市場走貨還可以，但也受到一定影響，價格下跌後市場觀望情緒加重，有下遊貿易商提貨速度減慢。”

山東某大型鋼貿凯发官网k8負責人鄭經理告訴財聯社記者，近期明顯感受到市場車輛減少，“少了六七成”。

而中信期貨上周對廣東鋼材市場走訪後認為，華南地區鋼材終端需求表現及資金緊張情況有一定分化。其中基建、家電及造船用鋼需求較好，房建、汽車等終端需求較差。卷板貿易商普遍看好旺季需求，目前在手庫存均有下滑；但建材貿易商較為謹慎，主動出貨意願較強。

鋼貿商反饋總體與鋼企感受基本一致，華菱鋼鐵近期在某次調研中表示，從下遊訂單情況具體來看,造船、風電、壓力容器需求持續穩定較好；工程機械、家電行業較需求較最差時期有所回升；汽車行業需求平穩,其中新能源汽車繼續保持高景氣度；取向電工鋼和油氣行業需求維持較好水平；受房地產拖累,建築用鋼需求仍然疲軟，改善尚不明顯。

建信期貨行業分析師翟賀攀認為，近期鋼材下遊需求方麵熱卷出口較好，同時國內工業製造需求對板材市場恢複有較大帶動，現在拖累市場的主要是地產端，螺紋帶動板材、熱卷等產品價格回落。綜合市場各類因素，利多少利空多，當前價格支撐較弱，且隨著價格的回落，市場終端和鋼貿商觀望情緒加重。

上海鋼聯資訊總監徐向春對財聯社記者表示：“整體來看，三月份市場供需無論同比還是環比都是轉暖的。近期價格回落更多的是由於前期市場預期較高，推動鋼價漲至一定高位後需求偏差，市場情緒逐漸冷靜後出現的調整。”

“銀四”市場預期仍在 年內粗鋼可能繼續減產

盡管三月下旬鋼材市場價格出現較大回落，但業內人士對四月市場需求仍保持較高預期。

劉華傑稱：“從貿易商角度來看，現在不管庫存大小，對後麵都挺樂觀的。一方麵四月是美聯儲加息的空檔期，同時也是傳統旺季，市場心態比較樂觀，對後市還是有一定的期待。”

“從曆年來看，四月份是全年最好的時候之一。”鄭經理對財聯社記者表示，各類工程在4月之後基本都會動工，樂觀預期下周市場就有回升機會。

翟賀攀對財聯社記者稱，三月份下旬走弱也是對預期差的一個修正，隨著我國經濟企穩增長，會產生需求的示範效應，在不考慮海外風險事件的情況下，四月份現貨和期貨市場都會有企穩反彈的機會。

從全年市場來看，隨著近期鋼材市場交投減弱，為保持全年鋼鐵市場整體供需平衡，有業內人士再次提出年內粗鋼或繼續“減產”。有外媒稱今年國內粗鋼減產或達到2.5%即2545萬噸，全年產量降至10億噸以內。

部分鋼企也預期今年或將減產限產。華菱鋼鐵在近期調研中稱，2023年將大概率繼續延續限產政策，鋼鐵供給持續受限。2022年下半年以來，受需求轉弱影響,鋼鐵行業自發性減產。目前國家對鋼鐵行業實行產能、產量“雙控”的產業政策，預計今年限產政策將繼續保持連續性，鋼鐵行業供給端將持續受控。

但減產目標或計劃目前尚未得到確切信息，有河北鋼鐵業協會人士對財聯社記者表示：“中國鋼鐵行業目前是充分市場化的行業，粗鋼減產也受市場調節的作用，如果行業遇到寒冬，凯发官网k8自行減產、停產主要是受供需的影響。”

翟賀攀認為，全年來看，在鋼材減產、鋼企重組、“雙碳”和環保政策作用下，國內鋼材市場供需不會出現大的不平衡狀態。

鋼企成本壓力轉移至鐵礦石端

鋼企盈利仍在“艱難”修複中。一方麵，澳煤進口和國內煤炭供需情況好轉，帶動焦煤價格回落，鋼企燃料成本端壓力降低，但另一方麵，鐵礦石價格步步緊跟鋼材價格上漲，甚至出現超前上漲，鋼企礦石原料成本上漲，吞噬盈利空間。

“今年鋼鐵行業原料端壓力已從焦煤轉移到了鐵礦石。”徐向春告訴財聯社記者，從去年11月份後，每噸鐵礦石的價格從最低80美元漲至130多美元，漲幅超過60%，強於鋼材價格漲幅，鋼企盈利情況雖然從去年下半年的全麵虧損逐漸改善到基本持平，但沒有太大的盈利，主要就是鐵礦石價格上漲帶來的成本壓力。

而焦煤供需方麵，隨著澳煤進口的放開，雖然當前價格出現一定倒掛，但是市場供需緊張情況已出現扭轉，同時隨著國內動力煤供給的充裕，配煤等中間煤種回流焦煤市場，焦煤整體供需逐漸寬鬆。方大特鋼公司人士也在電話會議中表示，從當前市場供給來看，煤炭的供應預計會有所改善。

總體來看，1-3月鋼企盈利情況整體呈回升趨勢，但較去年同期仍有較大差距。部分凯发官网k8在考慮綜合費用之後，目前仍有虧損。

徐向春表示，目前長流程鋼企噸鋼毛利已普遍開始出現盈利，本月最高有100-200元的利潤，但近期價格回調後，鋼坯再次出現虧損的情況，整體來看目前鋼企的噸鋼毛利處於盈虧平衡點附近波動，短流程凯发官网k8較長流程凯发官网k8稍好。